旋挖鉆機經(jīng)常因為一些小毛病導致機器運轉時(shí)出現故障，機主們遇到這類(lèi)問(wèn)題往往都是找維修廠(chǎng)，花了大量時(shí)間和金錢(qián)，其實(shí)，這些小問(wèn)題我們自己也是可以解決的，下面，南京無(wú)限達擁有超過(guò)10年維修經(jīng)驗的師傅就教大家一些維修鉆機的小技巧：

1、巧修高壓油管接頭滲油
工程機械設備柴油機高壓油管兩邊的凸頭與噴油泵、噴油器連接，其靠接觸面的加工精度及連接螺母的緊固力來(lái)保持穩定封口。一旦其接觸面因變形或損壞而滲油，還可以從廢氣缸墊上剪下來(lái)1片直徑為6mm的圓形銅皮，在中間扎1個(gè)1.5mm的孔，也可以用1個(gè)外徑為6mm銅墊，將其墊在高壓油管接頭凸頭與凹坑兩者之間，再將連接螺母緊固即可做到密封性。

在實(shí)際修理之中，無(wú)需漏裝高壓油管夾塊，不然會(huì )引起高壓油管剛性欠缺，當發(fā)動(dòng)機運行后經(jīng)常出現震動(dòng)時(shí)，高壓油管接頭非常容易被震動(dòng)、損壞而滲油。

2.巧拆氣缸蓋
修理工作人員在拆裝柴油機氣缸蓋時(shí)，即使擰松氣缸蓋螺母，但氣缸蓋很難易拿掉，一些維修工作人員用一字起子插在氣缸墊處硬撬氣缸蓋，那樣極易毀壞氣缸墊或把氣缸蓋拆壞。

我們提議，在拆換氣缸蓋時(shí)先無(wú)需拆噴油泵，使氣缸內做到封口。待擰松氣缸蓋螺母后，迅速轉動(dòng)曲軸，借活塞桿壓縮行程中在氣缸內產(chǎn)生的空氣壓力，頂起氣缸蓋，使氣缸蓋與汽缸體剝離。

3.加長(cháng)發(fā)動(dòng)機罩氣彈簧
我廠(chǎng)旋挖機種類(lèi)較多，支承旋挖機發(fā)動(dòng)機罩的氣彈簧長(cháng)度各有不同。有時(shí)候備件庫的氣彈簧型號不符，長(cháng)度不足，不能與發(fā)動(dòng)機罩蓋連接，還可以將氣彈簧加長(cháng)后取代。

取代具體方法給出：最先，將氣彈簧氣壓筒端的接頭擰掉。次之，依照氣彈簧需要增加的長(cháng)度，剪取1根M8螺桿，并擰到氣彈簧氣壓筒端，再一次，將3個(gè)M8螺母對齊后焊接在一起，并擰到M8螺桿，隨后，將擰掉的氣壓筒接頭裝到3聯(lián)螺母上，最終，時(shí)需將加長(cháng)的氣彈簧重新安裝到發(fā)動(dòng)機罩上。 

4.巧排液壓油泵氣體
液壓油泵脆化或其進(jìn)油口封口關(guān)不緊，會(huì )使液壓傳動(dòng)系統吸入氣體，引起工程機械設備工作設備不能動(dòng)作，還將會(huì )引起轉向無(wú)力，以至于不能轉向。液壓油泵長(cháng)期吸入氣體，會(huì )導致液壓油泵的損壞。

可選用下列辦法排出來(lái)液壓傳動(dòng)系統氣體：先將液壓油泵進(jìn)油軟管拆開(kāi)來(lái)，向進(jìn)油管內灌滿(mǎn)液壓油，再將進(jìn)油軟管重新安裝好，液壓傳動(dòng)系統及轉向即可恢復過(guò)來(lái)。 

5.巧修多通道調換閥閥芯卡滯
當旋挖機升降、傾斜液壓多路閥閥芯卡滯時(shí)，維修工作人員往往先往液壓多路閥閥芯表面涂抹機油，再循環(huán)往復活動(dòng)操縱桿多次，閥芯也許當時(shí)能夠活動(dòng)自如，有時(shí)候旋挖機工作數小時(shí)后還會(huì )出現卡滯現像。

只不過(guò)閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過(guò)大。應將液壓多路閥閥桿密封環(huán)的端蓋拆下，墊上1個(gè)墊紙，減小橡膠密封圈壓縮量，隨后將密封環(huán)的軸承端蓋旋緊，液壓多路閥閥芯卡滯機械故障即可從而消除。

希望以上小編整理的旋挖鉆機維修小技巧能夠幫助到您，敬請期待更多的旋挖鉆機維修及配件知識！